半点奇闻网

日本捕鲸船撞断环保组织造价150万小艇

造价150万美元的高科技反捕鲸小艇日本捕鲸船动用高压水枪,对「阿迪·吉尔」号进行放水警告

  日本捕鲸船与反捕鲸船的 「斗智斗勇」几年来一直在上演,1月6日的撞船事件使双方的冲突事态进一步升级。

  当日上午,美「海洋守护者」协会高科技船只——「阿迪·吉尔」号在南极海域与日本捕鲸船发生冲撞,「阿迪·吉尔」号断成两截下沉,所幸双方都没有人员伤亡。

  冲突双方各执一词

  6日,日本《产经新闻》、《读卖新闻》、共同社等日本媒体在显要位置争相报道了这一事件。

  据日本水产厅透露,在撞船事故发生前,「阿迪·吉尔」号已与日本捕鲸船队进行了约2个小时的冲突。

  造价150万美元的「阿迪·吉尔」号是反捕鲸组织与日本捕鲸船斗争的最新武器,长约78英尺(约合24米),重16吨,船身呈黑色,具有流线型的时髦外观,形似蝙蝠侠的座驾。

  当日凌晨3时左右开始,「阿迪·吉尔」号向日本捕鲸船队母船「日新丸」号投掷装有异臭液体的球状物,还用「可能导致双眼失明的绿色激光」照射船队,妨碍该船的「调查捕鲸」作业。

  日本媒体称,眼看着「阿迪·吉尔」号靠近,日本捕鲸船「第2昭南丸」号等船只动用高压水枪,进行放水警告,「阿迪·吉尔」号急忙减速,但还是发生了撞船事件,「阿迪·吉尔」号断成两半,船体一半以上下沉。

  不过,「海洋守护者」澳洲主管杰夫·汉森说,「阿迪·吉尔」号是在静止状态下遭日本捕鲸船突然撞击的。「船员在看到日本捕鲸船靠近时试图后撤,但还是没能让开,最后被撞上了。」

  「我们的船被撞了个大洞,『船鼻子』被完全削去了。」汉森说。

  日方被指没有救援

  「阿迪·吉尔」号共有6名船员,撞船事件发生后,鑒于该船随时可能沉没,船员转移到其他反捕鲸船上避难。

  汉森说,事故发生后,「阿迪·吉尔」号发出了无线电求救信号,但是日本捕鲸船没有应答。「(日本方面)甚至没有对我们进行救援。」

  美联社报道称,此次撞船事件是「海洋守护者」协会派船深入南大洋阻止日本捕鲸行为以来,与日本捕鲸船队发生的最严重的一次冲突。

  所谓「调查捕鲸」,是国际捕鲸委员会(IWC)1986年禁止商业捕鲸后,考虑到各国的利益,允许出于科学研究目的的捕鲸行为。日本鲸类研究所经政府许可,获拨国家预算进行捕鲸。不过,日本「调查捕鲸」所捕获的鲸在各地批发市场出售。据日本水产厅透露,每年销售鲸肉所得数额约为65亿日元。

  对此,「海洋守护者」协会批评称,「形式虽然改变了,但实质还是商业捕鲸」。